Im Gegensatz zu erhalten vielen Flughäfen weltweit, Ciampino Flughafen-Transfers Sie schnell ins Zentrum der Gastgeberstadt des Flughafens (Rom). Um dies zu verstehen, ist es notwendig, ein wenig zu der Geschichte der Luftfahrt zu betrachten.
Die Anfänge
Manchmal ist es schwer vorstellbar, dass in lebendiger Erinnerung Aviation noch ziemlich rudimentär, unsicher war und etwas, das als Hobby der reichen angesehen wurde. Im Zeitraum von den Anfängen im Jahr 1903 in den 1950ern und 1960ern sogar beruhte die meisten zivilen Luftfahrt um vergleichsweise kleine und langsame Flugzeuge, die riesige Landebahnen nicht.
Dies war auch die Zeit, als viele Städte auf der ganzen Welt hatten noch vergleichsweise Stadtzentrum-basierte Besetzung und die Vororten waren relativ klein. Infolgedessen war es selbstverständlich, dass für die Bequemlichkeit der einige Reisende, die auch in der Regel finanziell bequem waren, die ersten zivilen Flughäfen (damals Flugplätze in britisches Englisch) an den Rändern von vielen größeren Städten befanden. Ein gutes Beispiel dafür war der erste London Flughafen - die gebaut wurde um Hendon Aerodrome in was dann die relativ unbebauten Felder außerhalb von North London waren.
Dinge ändern sich
In den 1930er Jahren wurden bereits städtischen Lebens Praktiken ändern. Viele Menschen verließen die Stadtzentren für grüne gruene nur außerhalb der Städte, und infolgedessen, suburban Ausbreitung begann. Viele Dörfer, die bis in die 1930er Jahre klar wurde, 'Landschaft' plötzlich fanden sich aufgebaut wird und als Teil des 'Vorstadt'.
Fast zwangsläufig das führte zu der Erkenntnis, dass viele original Flugplätze konnte nicht erweitert oder entwickelt, wie sie von suburban Ausbreitung umhüllt zu werden hatte. Dies führte zu einigen, wie etwa in Hendon, werden zunehmend an den Rand gedrängt als neue auswärtige Großflughäfen wie Heathrow, entstanden in Bereichen anbieten, mehr für Wachstum - Zweck, selbst wenn sie weiter Weg von der Innenstadt entfernt.
Dieser Prozeß wurde durch die Explosion von Massenflugreisen in den 1960er Jahren und die immer größeren Flugzeugen fordern zunehmend große Flughafeneinrichtungen neue Impulse gegeben. Paradoxerweise werden heute auch nur einmal aus der Stadt grünen Wiese Flughäfen wieder unter Druck vom städtischen Wachstum und Passagier erhöht - etwas gestellt, in den Debatten um die Zukunft der Flughäfen Heathrow, Stansted und Luton führenden.
Ciampino und Rom
Rom, erlebt wie viele Städte in Europa, alle oben angesprochenen Themen. Ciampino Flughafen war seine erste große Flughafen und wurde 1916 eröffnet. Nur etwa sieben Kilometer vom Stadtzentrum entfernt gebaut, war es ideal positioniert und ausgiebig genutzt. Allerdings wurde in den frühen 1960er Jahren es unfähig Handhabung immer die enorme Zunahme der Flugreisen und einen neuen Flughafen (Fiumicino-Leonardo Da Vinci) etwa 21 Meilen außerhalb der Stadt gebaut wurde. Schnell wurde dieser neue Flughafen der Hauptstadt größte Tor, mit Ciampino weitgehend für Privatflugzeuge verwendet wird.
Aber die Dinge noch einmal geändert haben! Kostengünstige Massen Flugreisen war in den späteren Jahren des 20. Jahrhunderts die Lebensfähigkeit des Ciampino neu bewertet. Im Gegensatz zu einigen alten Stadtzentrum Flughäfen es hatte eine Kapazität für Expansion und wurde aktualisiert, um immer mehr Charter und Low-Cost-Airline Flüge zu ziehen.
Jedoch die Tatsache hatte es seinen Ursprung in den frühesten Tagen der Luftfahrt bedeutete, dass es viel näher zum Stadtzentrum als der neue Fiumicino. Allein diese Tatsache macht es sehr beliebt bei Touristen, Ciampino Flughafen-Transfers in der Regel so schnell und einfach sind. So heute, es erfährt etwas von einem Aufschwung, und die Nähe zur Stadt deshalb Ciampino Flughafen-Transfers sind heute in der Lage, Sie so schnell in die Innenstadt Schneebesen.