Die Transport-Industrie ist das Stillen Rückgrat jeder lebendige Wirtschaft. Wie von Telekommunikation Signale ewig laufen über Faseroptik und nur als Radio-Signale über unsichtbare Airways kontinuierlich gesendet werden ebenso gibt es immer LKW auf den Straßen, Schiffe auf See und Flugzeuge in der Luft, die Güter befördern.
Das Herzstück des erfolgreichen Handels dieser Güter ist eine solide rechtliche Vereinbarung. Ohne es funktioniert kein Handel, da egal wie zuverlässig der Dienst, die Organisation der Lieferung zwischen den beiden Parteien nicht gewährleistet ist.
Unabhängige Vertragspartner
Vielleicht die einfachste Beförderungsverträge sind diejenigen, wo ein Unternehmen hat die Schlagkraft und nutzen, um ihre eigenen Lieferung zu vereinbaren. In der Regel diese Unternehmen haben ihre eigenen LKWs und Depots und sind in der Lage, eigene waren aus dem Lager zu verschieben. Die Abkommen, oft Intra-Organisatorisches, sind daher oft nominalen für internationale Grenzübergang noch notwendig.
Chartern
Häufigste im Versand, ein Charterer ist eine Partei, die Beförderungsverträge arrangiert, wobei sie mieten ein Schiff oder ein Shipbroker, eigene Fracht zu transportieren. In anderen Fällen diese Vereinbarung wird verwendet, um Schiffe ohne Ladung zu mieten, und dann kann der Charterer den Schiff Platz für eine höhere Rate an Dritte vermieten. Die Essenz dieser Vereinbarung ist, dass gecharterten Schiffes für eine bestimmte Zeit und auf eine bestimmte Route eingestellt ist.
Private Verträge
Die privatrechtlichen Vertrages unterscheidet sich von chartern Beförderungsverträge, dass ein Schiff nicht durch das Abkommen eingestellt ist. Vielmehr ein Absender oder Spediteur und ein Transportunternehmen vereinbaren, ein Paket oder Fracht mit verschiedenen Mitteln, in der Regel verschieben International. Dies kann bedeuten, dass des Absenders füllt einen kompletten Hol oder Kiste oder Container, oder ein Container freigegeben werden kann und mehrere Pakete können eine Lieferung nutzen. Dies ist die häufigste Form des Abkommens in internationale Lieferung, wenn der Initiator des Abkommens die effizienteste und schnelle Weg, um ein Paket zu verschieben zu finden muss, aber sie keine Schiffe zu chartern oder die Finanzierung, ihren Transport zu haben.
Konsolidierung
Da gruppieren Pakete in einer einzigen Lieferung ist ein wichtiger Weg, Geld zu sparen, in Beförderungsverträge, ist Konsolidierung ein sehr Allgemeines Abkommen. In diesem Fall ein zwischengeschalteter oder Gruppierung Agent kontaktiert den Absender der Ware und das Transportunternehmen und arrangiert für verschiedene Pakete, oft von mehreren Absendern, um in einem Container zusammengefasst werden. Dies sichert effektiv einem Transporter Volllast damit Geld zu sparen, während gleichzeitig der Absender der kleineren Pakete nicht für eine volle Ladung bezahlen muss. Der Vermittler macht einen Gewinn in dieser Vereinbarung, vor allem, weil sie die anderen Parteien sparen wollen Geld.